ダイソーの自転車用パンク修理キットを使って自分でパンクを直してみよう!

先日のこと。

サイクリングロードを走ってたらパンクしましてね、家からかなり遠く離れた場所だったんで、
おかげで数時間ずっと歩いて帰る羽目になりました。

疲れたし、足が棒になったしで散々でしたが…

かつてダイソーで買ってあった「パンク修理キット」を使う機会がとうとう訪れたわけでもあります。

そこで、今回は自転車のパンク修理のやり方を実演を交えて解説してみようと思います。

使用したものは、 ダイソーの「自転用パンク修理セット」

ダイソーの自転車パンク修理キット

パンク修理に必要なものが一式入った修理キットなるものがダイソーでは販売されてるわけでして、

品名はストレートに「自転車用パンク修理セット」。

値段はもち108円。

しかも日本製ときてるのだから、わりとお得感満載なセットに思えますが、はてさてどうなのでしょうか?

<同梱内容>
(各2つ)タイヤレバー、虫ゴム、パッチラバー小楕円
(各1つ)ゴムのり、サンドペーパー、パッチラバー小円

ダイソーのパンク修理キットの裏書き説明

パッケージ裏には修理手順が載ってるので、全くの知識ゼロでもとりあえずなんとかなりそうです。

…それでは、パンク修理をとしゃれこみますかねー。

パンク修理実践開始

■用意したもの

修理キット以外でこれだけは用意しておこう!というものはこちら

  • バケツorオケ
  • 10mmのスパナ
  • ハンマー(とんかち、木槌等)
  • 空気入れ
  • 軍手
  • 赤ペン

■作業の流れ

①バルブを外す

自転車修理

先ず、空気挿入口の部品をバラしていきます。

ゴムキャップを取り…

トップナット

トップナット、

プランジャー

プランジャーと外しまして…

下部ナット

ここまで基本は手で出来ますが、一番下のナットはレンチorスパナを使って
取ります。

これで一面クリア。

②タイヤとチューブを外す

次は、ホイールからタイヤとチューブを外すわけですが、それには修理セット付属のタイヤレバーを使います。

やり方は、

レバーをホイールとタイヤの隙間に差し込み、テコの要領でタイヤ枠を外側へ引き抜いていく…を一周グルリ繰り返すだけ。

最初の数回は多少の力が要りますが、次第にスルスル外れていきますよ。

タイヤが外れたら…

中のチューブを引っ張りだします。

③パンク部分の確認

穴が空いてる場所は目視だと簡単には分かりませんが、水を入れたバケツorオケにチューブを入れ、泡箇所を探せばアッサリと発見出来ます。

※バルブを再セットし、空気入れで少し空気を入れましょう。

あぶくブックブクを発見!

穴の存在はココですが…まあ分かりませんね。

ちょっと場所を離れると絶対分かんなくなるので、穴部分に赤ペン等でチェックしておくのも一つの方法です。

④パッチ補修

穴の空いた部分が分かったら、後の処理はわりと簡単。

水分をしっかり拭き取り、キット付属のサンドペーパーでヤスリがけをします。

ヤスリがけしたところを、キット付属の接着剤(ゴムのり)を塗りたくり、乾くまで3~5分ほど放置させます。

※画像のは…ちょっと塗りすぎました。ゴムのりを伸ばしながら広く薄く塗りつけます。

のりが乾いたら、パッチラバーを貼ってきます。

パッチラバーはアルミ面と透明剥離テープの二枚構造でして、アルミ面から先ず剥がし、ペタッと貼り付けます。

貼り付けた後は…

ハンマー(僕はドライバーの柄で叩いた)で軽く10回くらいトントン叩き、そして付属のヘラで擦りつけ、
圧着をより”完全なもの”にします。

※ハンマー叩きもヘラ擦りも平らな所ですること。力任せもチューブ破損につながるのでNG。時間をかけ、じっくり着実に圧着させます。

透明剥離テープを剥がすのはこれらの後です。

⑤空気漏れの再チェック

パッチラバーを貼ったら、そのままタイヤをセット…する前に穴がしっかり塞がってるか?をチェックします。

しばらく置いてノリが乾いた後、もう一度水に浸け、パッチラバーから空気漏れがないことを確認出来ればOKです。

⑥チューブとタイヤを戻す

空気漏れがないようだ…ヨシ!

を確認したらタイヤとチューブを元どおり取り付け直します。

バルブを挿れ、チューブをねじ込むようにタイヤ内に押し込んでいきまして…

タイヤ枠をホイールにグイグイ押し込みます。

タイヤもチューブもわりと簡単に入っていきますが、タイヤリムに指を挟まないようちょっと注意

また、終盤になると入り辛くなるので、その時は付属のヘラでテコ原理で入れていきましょう。

⑦最終チェック

・タイヤに釘やガラス片が刺さっていないか?を確認
・バラしたバルブをしっかり締め直す
・空気を入れ10分程度、試運転しタイヤが凹んでこないかを確認

問題がないようであればその時点でパンク修理は終了です。

感想

一言、「直って良かった!嬉しい!!」

です。

ダイソーのパンク修理セットについては…悪い印象はなく、必要十分な品質はあると思います。

付属のタイヤレバーは樹脂製なので耐久性は…有るとは言えませんが、
逆に少々力を入れてもホイールを破損させる危険も少ないという見方もできます。

裏面記載の修理手順もわりと分かりやすくてGOODですね。

これまで何度かパンク修理をしたことはありますが、改まって手順を追ってみるとかなりはしょってました。

以前は…ヤスリがけもハンマー叩きもなしで、そのままペタッと貼って終了〜とかだったから。

…つまりまあ、けっこう適当でも接着さえうまくいけばパンクは簡単に直せるわけですね、はい。

ちょっと長くなりましたが、必要なことは大方書いたつもり。

正味、自転車屋さんで修理してもらっても1000円くらいなので金銭的なメリットはそんなにはないかも?ですが…

それでも一度覚えておけば出先での突貫修理にも対応できる等のメリットはあります。

それに、自分で直したったぞー!という達成感も心地良いので、やったことない人は一回くらいは経験としてやってみるのも良いですよ。

以上

【オマケ】パンク修理Q&Aコーナー

Q.作業難易度はどのくらい?

修理作業じたいの難しさは10段階中3くらいのものです。

手が汚れたり、何かと道具の準備は必要なのでちょっと多めに見積もって4くらいですね。

Q.パンクが直らなかった場合は?

再度やり直しましょう。

バルブの虫ゴム(プランジャーについてるゴム)が劣化して空気漏れしてる可能性もあるので、そこも要チェック。

ですが、一番多いのはパッチの接着ミスですので、もう一回外して水チェックするのが一番てっとり早いです。

Q.外出先で直せれるの?

穴開き部分さえ分かればパッチを貼るだけですので可能です。

5年くらい前に一度やったことがありまして、その時はスーパーで大きめのビニール袋をもらってそこに水を入れて、穴開き部分を見つけました。

スーパーも水場もない所だと…ちょっとしんどいかも。

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